一、校车行业基本概况
校车，是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。我国通常用的是“长鼻子”校车，它的设计标准来源于校车标准最严格的美国。我国校车有以下三个特点：
校车的特点
资料来源：华经产业研究院整理
合格的校车才能够保障学生的人身安全。随着校车逐渐面向全国范围推广和普及，各地在校车运营模式上做出了很多有益的探索，主要包括专业自备、校车公交化、社会车辆租赁制3种主要的运营模式。其中，以社会车辆租赁制最为常见，其他两种运营模式的实行比例基本持平。
校车运营模式
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二、校车行业发展现状分析
近年来我国校车产销量呈震荡下行走势，根据中国客车信息网数据显示，2019年中国校车产销量下降至8697辆和9183辆，2020年1-11月，产量为6845辆，销量为6318辆。
2013-2020年11月中国校车产量变化趋势图
资料来源：中国客车信息网，华经产业研究院整理
2013-2020年11月中国校车销量变化趋势图
资料来源：中国客车信息网，华经产业研究院整理
从销量结构看，按照类型，我国校车以中型及轻型为主，2020年1-11月，中型校车销量最高2902辆，占比为45.93%，轻型校车销量2349辆，占比为37.18%，而大型校车销量1067辆，占比只有16.89%。
2020年11月中国校车行业销量结构（按类型）
资料来源：中国客车信息网，华经产业研究院整理
从各长度段车型看，2020年，5-6米校车销量占比最大，为29.36%，大于12米的校车销量占比最小，仅为0.01%。
2020年中国校车行业销量结构（按长度）
资料来源：中国客车信息网，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国校车市场全面调研及行业投资潜力预测报告》
三、校车行业区域市场分析
从全国七大区域角度来看，按照波士顿矩阵分析方法，清晰的落位更好表明了各大区的校车市场走势。
校车行业区域市场结构
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四、校车行业竞争格局分析
在2020年校车企业销量TOP10中：宇通客车销量4650辆，同比下降23.47%，一家独大，同比霸主地位凸显；中通客车销量997辆，同比下降18.1%，位居第二；桂林客车销量501辆，同比下降48.6%，位居第三。
2020年中国校车企业销量TOP10
资料来源：中国客车信息网，华经产业研究院整理
五、校车安全面临的问题分析
校园安全是学校教育的基石。其中，校车安全一直是社会关注的热点。但是近年来校车事故频发，学生的生命与安全受到威胁。
我国校车安全面临的问题
资料来源：华经产业研究院整理
六、校车安全发展的对策建议分析
科学有效的校车管理模式能够促进学校的长远发展，保障学生的人身安全，各级政府、相关部门、学校必须加强规范管理，逐步完善长效的校车管理机制，为学生提供安全、高质量的校车服务。同时，充分考虑我国各地区的现实条件，建构与之相适应的、具有中国特色的校车安全治理体系，明确各方责任主体，从纵向、横向两个维度加强校车管理，用行动助力校车安全保卫战，进而保障学生的交通安全。
我国校车安全发展的对策建议
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华经产业研究院通过对中国校车行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业重点企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2020-2025年中国校车行业发展前景预测及投资战略研究报告》。
