一、车联网行业发展概况
车联网是信息化与工业化深度融合的重要领域，是5G垂直应用落地的重点方向。车联网产业链长，涉及范围广。上游主要包含主流AI芯片、通信&定位芯片及模组；中游主要是终端硬件、软件开发及汽车制造行业；下游主要包括TSP、内容服务与通信运营等。
车联网行业产业链
资料来源：公开资料整理
从网络上看，车联网系统是一个“端管云”三层结构体系：第一层是端系统(车内网)，第二层是管系统(车际网)，第三层是云系统(车载移动互联网)。
车联网网络层次示意图
资料来源：公开资料整理
二、车联网行业发展现状
科技日新月异以及与传统产业的创新融合，进一步加速中国车联网商业化进程。根据中国通信协会的数据显示，截止到2019年9月，全球车联网领域专利申请累计114587件，美国占比最大，为30%，中国占比25%居第二位，日韩紧随其后，占比24%。
2019年9月全球车联网行业专利申请量分布情况
资料来源：中国通信协会，华经产业研究院整理
数据显示，我国车联网市场规模在2019年达574亿元，同比增长18.11%。车联网目前处在萌芽期，但行业增长潜力巨大，预计到2020年市场规模将达到975亿元。
2016-2020年中国车联网行业市场规模及增长情况
资料来源：公开资料整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国车联网行业发展监测及投资战略规划研究报告》
三、车联网行业相关政策
我国近几年一直打造制造强国、科技强国、网络强国、科技强国、数字中国、智慧社会建设，车联网作为一个在萌芽期的创新产业，对我国有着重要战略意义。故我国需要抓住产业智能化发展机遇，加快推进智能汽车创新发展。
2017-2020年中国车联网行业相关政策
资料来源：政府公告，华经产业研究院整理
四、车联网行业竞争格局
目前，我国车联网的渗透率还较低，未来随着车联网渗透率的不断提升，车联网发展潜力巨大，国内相关企业在车联网各细分领域积极布局，除传统车企外，电信运营商和互联网企业也纷纷进军车联网。
中国车联网相关企业各细分领域布局情况
资料来源：公开资料整理
五、车联网行业存在的主要问题分析
中国车联网虽起步较晚，但发展迅猛。尤其到了2020年，车联网产业进入快速发展阶段，商业化需求日益增多，产业规模不断扩大，所暴露出的问题也愈发明显：
车联网行业存在的主要问题
资料来源：公开资料整理
未来已来，车联万物是大势所趋。只有ICT企业（信息、通信和技术企业）、互联网巨头、整车厂及运营商等各方共同主导，才有望推动车联网产业规模化的落地。
华经产业研究院对中国车联网行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2021-2026年中国车联网行业投资分析及发展战略研究咨询报告》。
