一、ETC的应用意义
ETC不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
全自动电子收费系统是针对高速公路收费繁忙的解决方法，实行全国联网、银行自动结算、快速通过对用户来说是大有益处。
ETC应用意义
资料来源：公开资料整理
二、我国高速公路建设现状分析
近年来我国高速公路建设发展速度较快，据统计，截至2019年我国公里总里程达到501.25万公里，其中高速公路总里程为14.96万公里，同比增长4.9%，收费高速公路里程为14.69万公里，同比增长6.5%。
2013-2019年我国高速公路里程及收费里程统计
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
2016-2019年我国高速公路年平均日交通量和日均行驶量均不断增长，截至2019年我国高速公路年平均日交通量为27936辆，同比增长5.7%，年平均日行驶量为147826万车公里，同比增长6.5%。
2016-2019年国家高速公路交通流量分析
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国ETC卡市场运营态势及发展前景预测报告》
三、我国ETC行业市场现状分析
从ETC累计交易量来看，据统计，截至2019年1-12月我国高速公路网客车交易量90.43亿笔，其中ETC交易量为48.21亿笔，占客车交易量比重为53.3%，2019年ETC交易量同比增长36.1%。
2019年我国ETC累计交易量情况
资料来源：交通运输部路网中心，华经产业研究院整理
在国家层面连续推出三个关于ETC、收费站政策后，用户总量增长速度开始进一步加快。据统计，截至2019年12月31日我国ETC累计用户数量达到2.04亿，同比2018年增长1.27亿。
2015-2019年我国ETC累计用户数量统计
资料来源：交通运输部路网中心，华经产业研究院整理
从全国各省市ETC用户量数量分布来看，截至2019年12月，我国ETC用户数量排前三的分别是山东、广东与江苏，ETC用户数量分别为2246.65万、2019.66万与1749.66万。
截至2019年12月我国ETC用户数量Top10省市
资料来源：交通运输部路网中心，华经产业研究院整理
四、我国ETC行业竞争格局分析
我国对ETC企业实行产品资质准入制，企业产品只有通过交通部交通工程监理检测中心的检测后，才能参与ETC建设招投标，因此我国市场中ETC企业数量较少。
我国ETC行业中，金溢科技、万集科技、聚利科技三大企业占据我国ETC行业85%市场份额，通过对比金溢科技、万集科技与聚利科技OBU销量来看，2019年金溢科技OBU销量3678.85万套，万集科技OBU销量2863.1万套，聚利科技OBU销量1096.13万套。
2017-2019年ETC行业龙头企业OBU销量统计
注：2019年聚利科技与上海华铭智能终端设备股份有限公司完成重组。
资料来源：各公司公报，华经产业研究院整理
RSU通常安置在ETC车道上作为路侧基站使用，是不停车收费系统的关键设备，由读写天线(RSU天线)和射频控制器(RSU控制器)组成，具体由5.8GHz收发信机、RSU天线控制板、微带天线、RSU控制器控制板构成。据统计，2019年金溢科技RUS销量11806套，万集科技RSU销量33945套，聚利科技RSU销量13255套。
2017-2019年ETC行业龙头企业RSU销量统计
资料来源：各公司公报，华经产业研究院整理
五、ETC常见问题分析及处理
随着收费技术的发展，ETC是一种用于高速公路的电子自动收费系统，主要有计算机、天线及控制器、线圈、自动栏杆机、车牌识别器、费额显示器等组成。该系统以先进的计算机网络技术及专用短程通信技术（DSRC）为保障，路侧单元和车载单元之间采用专用短程通信技术形成通信链路完成车辆通行信息交互，并由车道计算机应用软件对通行车辆进行扣款，完成收取通行费的过程。
ETC常见问题分析及处理
资料来源：华经产业研究院整理
华经产业研究院通过对中国ETC行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业重点企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2020-2025年中国ETC行业市场调研分析及投资战略咨询报告》。
