一、机动车检测行业概况
机动车检测主要是指强制年检，附带主动检测、新车下线检测、二手车检测。机动车强制年检分为安全技术检测、环保检测、综合性能检测，归口部门分别为公安部门、环保部门、交通部门。其中，普通非营运机动车辆仅需进行安检与环检，营运车辆则必须通过安全技术、环保和综合性能三项检测。
机动车检测分类
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国内机动车检测服务市场大致经历了三大发展阶段：
机动车检测服务行业发展历程
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机动车检测产业链由上游设备供应商、中游机动车检测站与下游车检客户构成。设备提供商旨在为检测站运营商提供解决方案与软硬件设备，而检测站运营商作为产业链中枢，主要为下游客户提供服务，进行强制与非强制性检测。
机动车检测行业产业链示意图
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二、机动车检测行业市场现状分析
改革开放以来，城乡居民收入水平的提高，叠加交通基础设施的日益完善，居民对于机动车的购买意愿及能力日渐凸显，导致我国机动车保有量也随之呈现稳定增长。据统计，2020年上半年我国机动车保有量为3.6亿辆，其中汽车保有量为2.7亿辆。
2012-2020年H1我国机动车、汽车保有量统计
资料来源：公安部交通管理局，华经产业研究院整理
据统计，截至2020年6月份，国内检测站数量最多的前五个省份分别是山东、广东、河南、河北和江苏，分别有896个、818个、586个、490个和486个。
2020年6月我国部分省份检测站数量统计
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2018年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、江苏、浙江和河北，分别为2128.0万辆、2116.0万辆、1777.2万辆、1533.1万辆和1529.0万辆，与机动车检测站数量较多的省份基本匹配；
2018年我国汽车保有量最大的5个省份
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随着我国机动车及汽车保有量的增长，我国机动车的检测需求逐步提升，据统计，2019年我国机动车检测行业市场规模达到573.96亿元，预计到2022年将增长至816.7亿元。
2017-2022年我国机动车检测行业市场规模及增长
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我国私人汽车报废年限不超过15年；2014年9月以后，新车6年以内免检，假设每年车龄在6-15年之间的小、微型载客汽车具有年检需求；营运载客汽车：报废年限大于5年；车龄5年以内，年检每年1次；载货汽车：报废年限不超过10年；年检每年1次，测算得出2019年我国机动车检测频次为19272万次，预计到2022年将增长至23395万次。
2017-2022年我国机动车检测行业检测频次及增长
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相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国机动车检测行业市场调查研究及投资战略咨询报告》
三、机动车检测行业竞争格局分析
目前国内机动车检测设备的主要参与企业包括安车检测、南华仪器、云网科技、中航电测等。其中南华仪器在机动车检测领域具备较强的竞争实力，主要业务涵盖机动车排放物检测仪器、机动车环保检测系统、机动车安全检测仪器及机动车安全检测系统，包括各种计算机检测/管理网络控制系统软件等，2019年南华仪器营业收入5.99亿元，同比增长292.33%。
2019年机动车检测行业主要企业营收及增长
资料来源：华经产业研究院整理
净利润方面，2019年安车检测净利润1.89亿元，同比增长50.6%，南华仪器净利润2.2亿元，同比增长688.01%，云网科技净利润0.1亿元，同比下降16.86%，中航电测净利润2.12亿元，同比增长36%。
2019年机动车检测行业主要企业净利润及增长
资料来源：华经产业研究院整理
四、机动车检测行业发展趋势分析
随着现代科学技术的快速发展，机动车检验检测结构的未来，也必然会向着信息化、智能化、共享化发展。但在发展中，也并非只对此进行关注，更要重视到制度的完善、体系的优化，从而使机动车检测技术能够实现长远的发展。
机动车检测行业发展趋势分析
资料来源：华经产业研究院整理
