法国《费加罗报》近日发布一篇题为《俄罗斯寄希望于液化天然气征服亚洲市场》的文章，文章称，为了减少对欧洲客户的依赖，俄罗斯正寻求加速通过海路增加向亚洲国家的能源出口。
在不忘记欧洲的情况下转向亚洲。在几个月来处于极端紧张状态的天然气这个极具战略性的市场上，作为世界第一大天然气出口国的俄罗斯（超过美国和卡塔尔）在很大程度上寄希望于亚洲市场的增长。这一指向也与俄罗斯北极地区生产的液化天然气所占份额不断增加相吻合，而且那里的天然气可通过海上通道（也就是著名的“北方海上航线”）而非输气管道运往亚洲目的地。
与石油和煤炭不同，未来几年全球对作为“过渡燃料”的天然气的需求将会增加。但他们认为，更主要的是，生产商口中更灵活且更洁净的液化天然气的供应，将比没有转化为液态的传统天然气供应增长得更快。俄罗斯领先的液化天然气集团诺瓦泰克公司相关人士认为，“通过管道运输的天然气贸易每年增长1%，液化天然气贸易每年增长6%至7%”。
据估计，未来5至10年内，液化天然气将占到世界贸易的一半，而这一增长将在很大程度上靠亚洲推动。俄罗斯显然打算利用这一前景。今年10月“俄罗斯能源周”之际，该国确定了到2030年生产1.4亿吨液化天然气的目标（2020年为3020万吨），相当于全球产量的20%。2020年，俄罗斯在萨哈林和亚马尔工厂所生产的3000万吨液化天然气（占俄罗斯天然气出口的16.2%，位居全球第4）全部出口，其中52.4%出口到欧洲，47.6%出口到亚太地区。随着目前在俄罗斯北极格达半岛建设北极液化天然气2号项目，这一转折将加速，因为这一大型计划将会把其1980万吨年产量的80%发送至亚洲。
俄罗斯希望在液化天然气领域发挥全球领导作用。他证实了这家私营集团想要满足亚太国家强劲增长需求的意愿，而这些国家在2020至2030年这10年间，将会消耗全球一半的自然资源。2021年，中国是世界上最大的液化天然气消费国。从长远来看，中国市场的年增长率预计为4.4%，印度为5.5%。
还有2个成熟的市场——韩国和日本，以及快速增长的市场，即泰国、菲律宾和越南”。俄罗斯驻法国贸易代表团团长米哈伊尔·马卡罗夫说，“低生产成本和有吸引力的物流使俄罗斯液化天然气项目成为世界上最具竞争力的项目之一，我们希望在这个充满活力的市场上实现长期增长。
尽管液化天然气的优点是比天然气更“灵活”，因为它不需要管道，但它并非没有缺点。这主要与液化和储存设施的建设和运营成本有关，也与液化天然气运输船在极地地区航行的不确定性有关。此外，液化天然气对环境的影响依然有争议。
尽管俄罗斯有亚洲野心，但该国也很清楚，就利益而言不能舍弃欧洲市场，因为它有三分之一的天然气是向欧洲出口的。欧洲人90%的天然气需求靠进口，预计将在2040年左右达到峰值，然后将减少。然而，正如米哈伊尔·马卡罗夫强调指出的那样，欧洲“不仅在2050年之前的过渡时期，而且在实现碳中和之后，都可能需要天然气”，这证明欧洲与俄罗斯在液化天然气和氢气领域的合作是正确的。
