我国是石油与化工产品消费大国，危化品物流需求旺盛。化工品物流第三方市场容量高达3000亿元左右。
浙江油罐车爆炸导致巨大损失
6月13日下午，G15沈海高速浙江省温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车发生爆炸，并冲出高速公路，事故导致周边部分民房及厂房倒塌。目前已造成19人死亡，172人住院治疗，周边建筑物受损坏，其中重伤人员24名。
现场的直接损失之外，更令人后怕的是爆破产生的冲击波对事发地之外更大范围的建筑、人员的伤害。从披露的视频信息看，画面清晰、直观地呈现了爆炸冲击波的威力，距离事发地几公里之外的楼房玻璃直接被强力震碎，并冲向室内人员，留出的反应时间极短，如果没有合适的遮蔽物，会极度危险。
爆炸现场的冲击波非常强，这是化学计量比的外在表现，液化石油气泄漏之后，挥发成蒸气，与空气混合，之后才产生了爆炸。爆炸发生前，槽罐车可能是先发生了碰撞、翻车等事故，导致槽罐车起火。
油罐车等储运危险品的车辆不同于一般运输工具，除了碰撞、翻倒等造成的损失外，还有可能因为爆炸、有毒物质泄露造成更大、更持久的危险，如果不知情的人员进入危险范围，很可能造成更大的危害。除了人员伤害外，交通、生态环境、社会安稳也都可能遭受不同程度的混乱与损失。
危化品物流市场规模已超1.2万亿
正是由于危化品储运可能造成的巨大损失、危害，所以该行业的壁垒极高，对于参与企业的技术、规模、人员素质要求极高，属于特种行业。具体到该案来看，涉案的企业极其不专业，多次违规操作，受到监管部门的处罚，本次爆炸的原因不排除运输设施简陋、驾驶员操作不规范的原因。
我国是石油与化工产品消费大国，危化品物流需求旺盛。2019年，我国石油和化工行业增加值同比增长4.8%；营业收入12.27万亿元，同比增长1.3%，占全国GDP的12.4%，占全球化工产值的40%，居世界第一。化工行业是我国危险品运输的主要上游，90%以上的危险品运输客户为化工企业。除了化学品、油料外，汽车、日化消费、芯片制造、新能源等行业的部分产品、原料也涉及到危化品的储运过程，这部分需求的增速非常快。根据天风证券的测算，化工品物流市场容量高达1.2万亿元，其中第三方市场容量为3000亿元左右。
然而，我国的危化品储运企业却良莠不齐，很多企业的资质、技术并不过关，危化品运输事故多发。据国家应急管理部，我国2017年发生重大事故2起、死亡20人；2018年发生重大事故2起、死亡43人；2019年1-8月份发生重特大事故3起、死亡103人；重特大事故的发生给人民生命财产安全带来了巨大损失，危化品生产与运输安全形势日益严峻。
生态环保的理念深入人心，从响水“3·21”事故等一系列事件的处理来看，我国针对液化气等危化品的管控越来越严格，相继出台了若干法律法规。今年2月，中央印发了《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》；5月，交通运输部发布《关于全面加强危险化学品运输安全生产工作的意见》，高危货物运输、装卸、储存等管理做了严格要求。
截至2018年底，全国以石油化工为主导产业的工业园区共有676家，其中国家级化工园区57家，省级化工园区351家，地市级化工园区268家。国务院发布的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》中，强调推进危险货物运输等专业类物流园区的建设。《危险化学品‘十二五’发展布局规划》明确指出，所有新建和搬迁的危化品生产、储存企业必须进入专业化工园区，且入园率均要达到100%。同时，伴随着竞争者联盟、企业收购兼并，行业的市场集中度将逐步提高。未来，危化品物流园区数量和规模将会进一步扩大，行业集中度将进一步提高，区域性将更加明显。
2014-2018年我国化工园区数量统计图
资料来源：资料公开整理
外资爆买行业龙头股票，股价飙涨
从行业格局来看，目前经营者包括大型央企、地方国企和第三方的中小民营企业，其中占主流的是数量众多的中小民营企业。央企、国企主要为化工行业附属的运输部门，由于危化品运输的风险大、激励机制短缺，使得民营企业非常活跃，但是其中具备资质、品牌、资金实力的较少，使得第三方未来洗牌的可能性非常大，行业份额有望集中到实力强大的企业手中。
市场集中度极低，未来有很大的上升空间。排名靠前的企业大多为化工企业的物流子公司，其业务来源稳定；此外也有密尔克卫这种专业的第三方危化品储运企业，其多承接来自跨国企业的业务。根据天风证券的测算，排名第一的中化国际物流2016年的市占率仅1.35%。随着监管的严格、不合格企业的清退，未来市场的集中度将越来越高，头部企业有望分得更大份额。
密尔克卫是第三方专业危化品储运的龙头，客户多为国内外的化工巨头，如陶氏、巴斯夫、阿克苏、中石油等。业务基本上为招标合同得来，实力出众，客户多元化的物流需求、较为严苛的质量管理和IT体系打磨了密尔克卫的执行力及服务水准。
疫情冲击下，今年一季度密尔克卫的业绩保持了高增长，营收、归母净利润同比增幅都达到了26%。出于基本面的优秀表现及A股唯一第三方龙头的优势，密尔克卫成为外资的重点加仓对象，目前北上资金持有公司股份数量占比14.02%，相比年前持股数量大增近30倍。在北上资金持续流入的刺激下，公司股价一路上涨，今年以来的涨幅高达130%。
中化国际物流原本是上市公司中化国际的全资子公司，截至2017年末，拥有全球排名第四的化工品运输船队及全球排名第三的集装罐罐队规模，液体化工品综合配送及服务能力位于世界前列，为全球一流液体化学品运输服务商之一。后中化国际公开挂牌转让中化物流100%股权，上市公司君正集团通过一系列收购，最终在2019年7月份拿下中化国际物流的100%股权，本次交易完成后，君正集团新增化工物流业务。
上海雅仕的控股子公司安徽长基供应链管理有限公司投资新建安徽长基危化品仓储项目，该项目固定资产计划投资金额为1.5亿元，是周边地区半导体产业的必要配套仓储及运输设施，可辐射服务于南京、马鞍山等多个周边城市。
招商南油是招商局集团旗下上市公司，属于运输行业，主要经营海上原油、成品油、化工品和乙烯运输，化工品及气体运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线。今年3月份，全资子公司南京扬洋化工运贸有限公司投资新建1艘3700吨化学品船，拟扩大化学品运输业务。
交运股份是国内专业的运输与物流服务企业，具有危化品、医药等专业物流领域的牌照和运营资格。
