近几年汽车的普及率越来越高。数据显示，截至今年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆，私家车总量超过1.5亿辆。
对于各省份的汽车保有量以及拥有率情况，根据国家统计局公布的各省份历年私人汽车拥有量数据梳理发现，至2015年，山东、广东、江苏这三省的私家车数量突破1000万辆大关。从拥有率来看，北京、浙江、天津、山东和江苏五省份居前。
山东拥有量全国第一
汽车拥有量是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。从总量上看，山东、广东、江苏这三省的汽车拥有量突破了1000万辆大关，与之相关的是这三个省份的经济总量多年来一直位居前三。
其中，第三经济大省山东私家车拥有量达到1351.83万辆。数据显示，2008年，山东私家车拥有量为315.72万辆，近几年私家车数量快速增长，2012年首度超过广东跃居各省份第一。2016年末，城镇居民每百户拥有汽车55.6辆，农村为29.4辆。
山东之后，广东的私家车数量达到1292.68万辆。作为第一经济大省，广东的常住人口最多。从历史数据看，广东在2012年之前一直位居首位。近几年广东汽车拥有量增速放缓，与广深这两座一线城市相继限牌有关，再加上大城市用车成本日益高昂所致。
第三名江苏的私家车数量也达到1070.12万辆。河北和浙江分列第四、五位，2015年私家车都超过了970万辆。保守估计，目前这两省的私家车数量都已超过1000万辆大关。河南、四川、辽宁、湖南、北京的私家车数量分列第六至十位。
分地区来看，在我国六大常规分类地区中，华东地区(包括安徽、福建、江苏、江西、山东、上海和浙江)私人汽车拥有量占全国的比重最高，至2015年末，华东地区私人汽车拥有量达4474.46万辆，占比33.2%。
中西部增速远超沿海地区
从增速上看，7年来，私家车数量增长最快的省份都位于中西部。其中，江西以615.3%的增速位居各省份第一位。甘肃位居第二，7年来增长了601.6%。此外，青海、宁夏、重庆、安徽、广西、新疆、陕西、河南、湖北、贵州7年来的增速也都超过了400%。
这些省份的共同点是，由于过去经济欠发达，原有的城镇化率较低，汽车拥有量基数较低。近几年，随着产业向中西部地区的转移，其经济快速增长，城镇化速度加快，汽车拥有量也随之快速增长。
汽车行业分析师张志勇此前分析，中国汽车市场发展呈现出一种阶梯式递进的特点：一开始是在东部地区、一二线城市增长最快，当东部地区、一二线大城市开始饱和后，增长点就转向三四线城市和中西部地区。
增速排在榜尾端的是北京、上海、天津和广东，这四个省份7年增速均低于200%，其中北京仅为79.9%。浙江位则居倒数第七。
原因在于，首先这些发达省份汽车市场发展起步早，许多地方基本处于饱和状态，增长空间有限，增速自然就下来了。其次，北上广深、杭州、天津等纷纷实行严格的限牌政策，汽车增速明显放缓。加上大城市养车成本日益高昂，而地铁、公交等公共交通系统较为成熟，比开车要更加便于出行，购车反而不是必要选择。
再以汽车拥有率(常住人口总量/汽车总量)来看，北京的拥有率最高，每4.9人就拥有一辆私家车。浙江紧随其后，每5.7人就拥有一辆私家车。天津位居第三，这一比值为6.6.
这三个省份之后，山东、江苏、内蒙古、宁夏、河北四个省份比值介于7~8之间。广东和山西也位居前10，比值介于8~9之间。
