2016年汽车月销量及同比增速
从汽车分类的销量增速来看，乘用车和货车是增速上涨的主要动力，而客车处于继续下滑的不利局面。相比而言，乘用车的绝对增速最大，但是货车销量增速的改善最大，由前两年的负增长，大幅攀升至2016年的近10%的增长。即乘用车依然是汽车销量增长的最主要来源，而货车行业的景气改善最为明显。
汽车及子分类销量年度同比增速
乘用车方面，整体增速稳中有升，下半年增速维持30%高位。分类销量方面，轿车销量最大，SUV紧随其后且不断缩小与轿车差距，MPV销量相对最少。而在分类增速方面，SUV销量增速最快，高于MPV，轿车的增速最低。趋势上来看，SUV持续超高速增长的格局难以持续，有开始缓慢滑坡的趋势，未来增速回到中高速增长的概率大。而轿车和MPV增速处于不断上涨中，尤其是MPV。作为乘用车领域销量较小的领域，MPV2016年增速开始加快，一度接近SUV的增长水平，可以说是2016年乘用车增长的“奇兵”。
乘用车及子类月销量和增速
客车方面，整体销量持续低迷，处于负增长局面。分类销量上，轻型客车销量最大，占据客车销量的半壁江山。分类增速方面，中型客车销量增速最快，大型客车增速其次，轻型客车增速最低。趋势上来看，中、大型客车经历了2016年上半年的快速增长后，略显乏力，增速开始下行，尤其是大型客车，受新能源汽车骗补调查影响较大，短期内或难走出颓势。
客车及子类月销量和增速
货车方面，整体销量增速下半年放量，从上半年的5%增长至下半年的10%左右。分类销量上，轻货销量大于微货大于中、重货。分类增速方面，重货增速最亮眼，下半年攀升至80%的增长。中货增速其次，维持在30%左右，微货增速再次，10%左右。轻货增速最差，基本维持0增长。
货车及子类月销量和增速
