尽管距离“五一”假期还有二十天的时间，但民众的出游热情已经高涨。
携程数据显示，截至4月8日，通过携程报名“五一”国内出游的订单量同比2022年增长超7倍。不仅仅是机票预订量“飙升”，酒店、热门目的地的预定潮也比往年来的更早一些。
“根据目前的数据，预订量高峰应该会在本月到来。”去哪儿大数据研究院副院长郭乐春表示。
旅游市场“春意盎然”
五一黄金周预定火爆
虽然才4月初，OTA平台预定“五一”出游订单量已大幅超过2019年同期。
“往年预订五一酒店，大多集中在清明节后，由于2023年清明假期仅一天，大量出游需求集中在五一假期，不少旅客选择提前抢订心仪的酒店。2023年的特征就是预订比往年早，三月中旬就开始有很多预订五一酒店的了。”去哪儿大数据研究院副院长郭乐春表示。
截至4月8日，在去哪儿平台上，提前一个月以上预订五一酒店的订单量，较疫情前(2019年)增长4.4倍。早在3月初，就有旅客提前预订了三亚、大理、西双版纳等热门旅游目的地的酒店；3月19日起，第一波五一酒店预订潮到来，除了北京、上海两个超级城市外，西安、长沙、南京、成都、武汉、重庆、杭州等大众旅游目的地也广受欢迎，这意味着大众旅游在回归。
从游客出行距离来看，截至4月8日，报名“五一”长途游的订单占比超六成；从增速来看，“五一”本地游订单同比增长幅度相对小一些，这也说明5天的长假，更多游客希望“不虚此行”，走得更远，上海、北京、南京、成都、西安、杭州、重庆、武汉、广州、长沙的整体旅游报名较为火爆。
同程旅行数据显示，3月至今“五一”相关产品的用户搜索量较上个月环比增长135.94%；“五一”相关旅行产品预订周期较2022年提前，其中选择提前2个月预订“五一”期间酒店的用户较2022年同期增长22%。上海、广州、深圳、昆明、贵阳是目前五一假期热门的国内机票出发地。
另外，去哪儿平台数据显示，多地“五一”预订量已经赶超2019年同期，成都、长沙、青岛、苏州、福州、珠海等热门旅游地均超过2019年30%以上，大理、威海则凭借更高的增长幅度一跃成为“五一”的“大黑马”。数据显示，大理“五一”旅游订单量反超2019年190%，威海则增长300%以上。
多因素刺激出行意愿
全联并购公会信用管理委员会专家安光勇接受采访时表示，2023年由于清明节假期短以及燃油附加费的下降等多因素叠加，五一预定火爆期来得比往年早了许多。
自4月5日起，国内航班燃油费收取标准调整为：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费60元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费30元，较之前分别下降了20元和10元。这是2023年以来燃油费的第二次下调。
同程旅行内部人士表示，此次燃油价格回落，叠加2023年夏秋航班计划运力的增加，将进一步推动民航市场恢复，利好五一用户乘机出行。
中国航空运输协会研究员韩涛分析，一季度以来，中国民航采取“分阶段有序恢复”的政策，航空公司逐步恢复国内主干核心市场航线，国内航线恢复总体表现平稳上升，燃油附加费的下调，将有利于旅客出行需求的提升。综合目前宏观经济趋势、市场恢复形势，民航客运市场需求已经进入持续向好的周期通道中。国内旅游市场“春意盎然”，从最新的市场反馈看，“五一”期间国内机票、酒店预订量暴涨，说明相当部分消费者出游意愿强、确定性高，“补偿性旅游”的需求正转化为实际消费，有存量需求集中释放的因素。
航旅纵横数据显示，截至4月5日，五一期间的国内机票预订量超过120万，比2022年同期增长约3.6倍；五一期间的出入境机票预订量为2022年同期的5倍左右。一些飞往热门旅游目的地航线已余票不足。
在去哪儿平台上，4月29日北京-大理经济舱已售罄，北京-西双版纳、上海-西双版纳经济舱机票价格已升至全价。去哪儿数据显示，截至4月3日，西双版纳、北京、三亚、珠海、成都、广州、深圳的五一机票预订量已超过2019年同期。
IPG中国首席经济学家柏文喜表示，随着3月26日夏秋航季到来，航班量有望在4月增长，旅客出行也将更加便利。此外，4月5日起，燃油附加费下降，旅客出行更便宜。有五一出游计划的旅客，可以持续关注票价变化。
“根据预订情况，五一出行将会呈现一定的爆发式增长趋势和集中出行的特点。旅游行业在疫情后正处于快速复苏通道，与旅游业相关的航空运输则是直接受益行业，同样也会前景可期。如果旅游业相关企业比如景点、演艺、住宿以及旅行社等能够与航空企业开展联合性的市场推广与营销，应该可以更快推动文旅行业复苏，并让所有行业参与者与相关者都共同受益。”柏文喜称。
